有一次，家信习近平来到同安调研。

如何做出这个判断？周鸿祎：托参首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。大模型做小也能弯道超车靳强：款企OpenAI发布Sora，款企掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

但真正用一用，产品参我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。按照刷榜的成绩，外贸国内的模型早就超过了GPT-4了。今年就消停很多了，信托因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

问题随之而来，度居作为人工智能发展的核心引擎，度居国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。家信能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

二是看大模型的容错度，托参因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，款企而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。他认为，产品参虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，外贸现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。信托责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，度居而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。2023年，家信中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。